一、检定周期，检定时间

“地磅、电子汽车衡的检定周期是半年还是一年呢？”“都包含哪些检定内容？我想这个问题应该是大多数新用户在购买地磅、电子汽车衡的时候都会问的问题。

其实，针对不同的地区检定周期是不一样的；就拿上海来说：上海地区为一年一次，部分地区则是半年一次。

根据JJF1139-2005《计量器具检定周期确定原则和方法》规定，电子汽车衡的检验周期必须在规定时间内进行检验，送检，如果连续两次检验不合格，需要进行地磅、汽车衡的检修工作。新地磅、汽车衡的最长检定周期不能超过一年。除了国家需要符合国家强制检定要求，根据地磅的使用环境不同的领域一般情况需要进行调整(一般为半年一次)才能确保地磅、汽车衡的使用精确度是正常的。

汽车衡的检验周期是多少上面介绍了，需要检验哪些部件呢?我们知道一款合格的汽车衡包括地磅，也就是秤台，还有传感器，还有仪器仪表，有的最新的还有户外大屏幕，电子系统等等。那么是不是这些部件都需要小检查，大检验呢?

因为电子汽车衡是属于大型计量的电子设备，与其他电子地磅设备一样，如果不定期检验，会造成称重不准，给客户造成经济上的损失，在实际的定期检验中，由于汽车衡的种类多，结构和原理也不同，国家在制定合理的检验周期都会综合考虑，国家要求检验周期内进行检验，拿取合格的检验报告时，要求汽车衡要有较高的合格率，精准度，这是检验周期的一个作用。

二、电子汽车衡检定内容，电子汽车衡检定顺序

电子汽车衡的检定应该依据JJG539一1997《数字指示秤》检定规程的规定进行。

电子汽车衡的具体检定按下列顺序进行：外观检定、计量性能检定、检定结果合格/不合格处理

(一)外观检查

可依据JJG539一1997《数字指示秤》检定规程有关外观要求的规定对电子汽车衡进行外观检查。

(二)计量性能检定

在计量性能正式检定前，应该预加载荷至最大秤量1次。若最大秤量大于或等于10t的电子汽车衡。应用不少于1/2最大秤量的载重车辆往返通过电子汽车衡的承载器3次以上。

(1)置零与除皮装置的准确度

①对于不具有零点跟踪装置的电子汽车衡，首先将其置于零位，再测定使显示值由零位变为零上一个分度值所用的砝码并计算出零点误差。

②对于具有自动置零点跟踪装置的电子汽车衡，首先让示值摆脱自动置零和零和零点跟踪的范围如加放l0e的砝码，也可以通过修改程序或其他指令使自动置零和零点跟踪装置不运行,再根据闪变点的方法计算出零点误差。

③除皮装置的准确度检定，首先在电子汽车衡的承载器上加放一定重量的载荷，然后让除皮装置运行使示值为零，再按照闪变点方法计算得出除皮装置的零点误差。

(2)秤量检定

秤量检定中应该遵循由小到大的顺序加载至最大秤量，然后再依次由大至小的卸计量砝码至零位。检定中至少应包括下列几个秤量点：

①最小秤量。

②最大允许误差的改变点：如中准的500e和2000e:普准的50f和200e。

③1/2最大秤量。

④最大秤量。

在秤量检定中。带有零点跟踪装置的电子汽车衡，其零点跟踪装置可以运行。

(3)除皮秤量检定

除皮秤量检定至少在两个不同的皮重量进行。其检测点和要求同上。

(4)偏载检定

电子汽车衡的偏载检定.用1/(N—1)的计量砝码依次加放到每只传感器上方所占用的面积等于承载器的1/N。N为传感器的个数,一般为4、6、8的偶数。要求具有零点跟踪装置的电子汽车衡,检定此项目中不能运行或者加放lOe的砝码,让其超出零点跟踪范同。

(5)鉴别力检定

电子汽车衡应在最小秤量、1/2最大秤量和最大秤量处进行鉴别力检定。

具体做法是：在最小秤量时,在承载器上加放10个0.1d的小砝码，显示器指示值为I，然后依次取下小砝码,直至示值变为I一d为止。再加上一个0.1d的小砝码.然后再轻缓地加放1.4d的小砝码.此时显示器的示值应当为I+d时，表示此秤量处鉴别力为合格。否则为不合格。

用上述方法将l/2最大秤量和最大秤量处鉴别力检定完成。

(6)重复性检定

电子汽车衡的重复性检定在l/2最大秤量和最大秤量处进行检定。要求每组检定至少重复3次，每次检定和任意两次示值之差不能大于该秤量下的最大允许误差的绝对值。如果在检定过程中零点出现误差，应先回零再进行重复性检定。若电子汽车衡具有零点跟踪或自动置零装置.检定重复性时可以运行。

(三)数据处理

①根据检定的原始数据进行处理。

②合格的发给检定证书并粘贴合格标志。榆定有效期最长为1年。

③不合格的发给检定结果通知书.并停止使用。

④使用中检验的最大允许误差为首次检定时最大允许误差的两倍。

以上就是电子汽车衡的检定周期，电子汽车衡检定内容，电子汽车衡顺序相关信息了。