随着我国衡器称重行业的发展于进步，电子汽车衡在各个传统行业领域发挥着较为重要的作用。因为受到行业使用环境限制，目前大多数电子汽车衡都是露天使用或维修的，平时难免会遇到雷雨天气的因素而影响系统作业，从而引发称重仪表跳数、漂移等问题。针对这一措施我们则需要对电子汽车衡实行接地方式，这也是目前针对电磁干扰和防雷击最好的方法。接地方式多种多样，我们常用到的有以下几种：

1.悬浮接地：指的是电子汽车衡的工作地与大地系统是绝缘的，这样接地系统上的干扰就不会进入设备，可提高设备工作可靠性。这种方法在电子称重仪表上应用最为广泛。

2.单点/多点接地：是在整个电路中选取一点作为接地点，其他各单元均连到此接地点。多点接地是指电子汽车衡中各接地点直接接到距它最近的接地平面上。

3、防雷接地：当电子汽车衡被雷击时，不论是直接雷击还是感应雷击，如果缺乏相应的保护，设备都有可能受到很大损害甚至报废。为防止雷击，我们一般在高处设置避雷针与大地相连，以防雷击时危及设备和人员安全。

4、安全接地：安全接地即将高压设备的外壳与大地连接。一是防止机壳上积累电荷，产生静电放电而危及设备和人身安全。如电脑机箱的接地。二是当设备的绝缘损坏而机壳带电时，促使电源的保护动作而切断电源，以便保护工作人员的安全。三是可以屏蔽设备巨大的电场，起到保护作用。

5、屏蔽接地：屏蔽与接地应当配合使用，才能起到良好的屏蔽效果。当用完整的金属屏蔽体将带电导体包围起来时，在屏蔽体的内侧将感应出与带电导体等量异种的电荷，外侧出现与带电导体等量的同种电荷，因此外侧仍有电荷存在。如将金属屏蔽体接地，外侧电荷将流入大地，金属外壳将不会存在电场，相当于壳内带电体的电场被屏蔽起来了。

“接大地”对于电子汽车衡将地线直接接在大地上或者接在一个作为参考电位的导体上，当有电流通过该参考电位时，接地点是电路中的共同参考点，这点的电压为0V，电路中其他各点的电压高低都是以这点为基准的。关于“地”的概念：通常我们所说的地是以地球的电位为基准，并以大地作为零电位，把汽车衡的金属外壳、电路基准点与大地相连，由于大地的电容非常大，一般认为大地的电势为零。在弱电系统中的接地一般不是真实意义上与地球相连的接地。由于地球本身是一个导体，它的电容量极大，所以地球的电位是恒定的，为此可把地球的电位当作基准电位——零电位。