由于多年来笔者从事汽车衡安装调试检定、及维修方面的工作;对目前电子汽车衡称重系统缺陷有深较为深刻的体验;本章笔者就结合汽车衡的计量检定、监督、维修和使用中存在的汽车衡称重系统问题，提出以下四点规范引导与优化解决方案，内容如下：

一、DOS称重软件的改进：

DOS称重软件字符型、独占屏幕的界面，大大缩短显示器的寿命，对管理者和司磅人员电脑专业知识的要求相对较高。(要解决这一问题必须实现操作更容易的DOS称重软件，实现更简便的操作系统)

二、过磅单及报表格式的兼容：

现用的称重软件其称重过磅单以及报表格式固定化且可选格式少，使用单位无法根据实际需要改变过磅单格式，不同衡器生产厂商有不同的过磅单格式，当一个用户有两台以上且选用的是不同生产厂家的汽车衡时，就会有两种以上过磅单及报表格式出现，给用户的管理带来相当大的麻烦;(解决措施：将过磅单和报表设计多元化。吸纳现存称重软件各种过磅单和报表格式，给用户更多的过磅单和报表选择。)

三、统一规范称重显示仪表：

目前称重软件及称重显示仪表种类繁多，没有统一规范，一旦汽车衡出现故障，往往必须由生产厂家来人才能恢复正常。笔者曾遇到: 当称重管理系统出现故障时，由于厂家地域遥远，称重管理软件与新配的称重仪表不兼容，修复时间有时延误几天，严重影响企业正常生产。(解决措施：统一规范称重显示仪表，当汽车衡出现故障时，无论更换不同型号的称重仪表或重装电脑软件，都无须汽车衡生产厂家来人就可以在较短的时间内恢复使用、大大减少企业经济运作的影响。)

四、收取过磅费的问题：

汽车衡称重系统在公称站使用时，公称站司磅人员可能采取少收过磅费而不打印过磅单的方式进行作弊，损害公称站的利益。(解决方案：去掉称重仪表显示功能，在仪表内部将显示窗挡住，再将仪表铅封，计量检定时功能可恢复)，正常过磅时司磅员没有办法在仪表看到磅重。(2)当磅重超过某一设定值时， 电脑隐藏磅重，打印过磅单把电子地磅重显示出来。这一设定就能消除“隐藏磅重”功能，不用动硬件也可以进行正常的计量检定。)