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关于采用压力测试仪校正地磅的方法及原理介绍

2018-09-07 11:51:33 

“压力测试仪”作为大型衡器生产计量器具必备的质量检测仪器,它的出现有效的解决了在汽车地磅使用过程中出现称重有角差,且不易调整的状况;在行业中也被称为“不用砝码调秤的‘移动式测力仪器’”。

在此之前我们先来说一说市面上的两种常见的地磅校正方法

1.计量部门上门校检。他们一般也只带10吨左右的计量砝码,再利用检衡车自身重量替代砝码,两者进行叠加校正,两者加起来也仅有30吨左右。对于100吨地磅而言,用来校正的砝码是地磅量程的一半都没有,这时就会出现客户说小量程准,当大量程有误差时,却束手无策的情况。

2.小衡器经销公司校磅的方法,一般多采用借助于厂里提供的6-7t重的叉车,上去压压角,再调调角差的方法。其实叉车停留在某一个角上,这时对应角上承受的重量,最多只有叉车重量的一半3t-3.5t,其他的重量已被分配到多个角上了。最后再让一辆装有货物的汽车到附近,他们认为较准的地磅上称一下,采取以讹传讹的方法校正一下。

压力测试仪作为一款小而精准的调整仪器其使用方法如下:

校正时需要把大型地磅(汽车衡)的每一个传感器逐一拆卸下来,通过压力测试仪在每一个传感器上施加10t的压力,稳定后再把压力测试仪器上显示的数值与贵公司地磅称重仪表上显示的数值进行比较,进行微调及校准。例如有一台8只传感器的大型地磅,采用压力测试仪校正,就相当于用8*10t=80吨标准砝码对该地磅进行了校准。

其工作原理是:经校准的测试仪属于一级力值传递,将全套汽车衡电器接好后用测力仪先标定一只称重传感器,让衡器表与测力仪标准表显示一样,余者调整接线盒对应电阻或调整传感器系数使两个表显示值都一样即可,高精度调试汽车衡电器的分度值可设为0.1e。经测力仪高精度调好的全套电器可随秤台同时发到现场只要规范安装工艺(包括秤台、基础合格),就能确保检定合格。

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